API 5CT L80-13Cr behuizingspijp
L80-13Crgebruikt chroom (Cr) als het belangrijkste legeringselement, en de mechanische eigenschappen kunnen worden aangepast door middel van warmtebehandelingsprocessen om L80- en Super 13Cr110-kwaliteiten te bereiken. In CO₂--houdende olie- en gasomgevingen is de corrosiesnelheid slechts 1/30 tot 1/300 van die van gewoneN80Qstaal, met een uitstekende corrosieweerstand. Het is ook bestand tegen zeewatercorrosie, waardoor het geschikt is voor offshore olie- en gaswinning.
API 5CT L80-13Cr Behuizing Stalen buis Identificatie van kleurenbandtabel
Om deze hoogwaardige gelegeerde pijp in het veld te onderscheiden, specificeert API 5CT een uniek kleurcoderingssysteem:
| Cijfer | Kleur lichaamsband | Koppelingskleur |
| L80-13Cr | 1 Rode + 1 Bruine band | Gehele koppeling Rood met 1 Bruine streep |
API 5CT L80-13Cr Behuizingsbuizen Chemische samenstelling (%)
De corrosieweerstand van 13Cr is volledig te danken aan het hoge chroomgehalte.
| Element | C | Mn | P | S | Si | Cr | Ni | Cu |
| Inhoud (%) | Kleiner dan of gelijk aan 0,22 | 0.25 - 1.00 | Kleiner dan of gelijk aan 0,020 | Kleiner dan of gelijk aan 0,010 | Kleiner dan of gelijk aan 1,00 | 12.0 - 14.0 | Kleiner dan of gelijk aan 0,50 | Kleiner dan of gelijk aan 0,25 |
API 5CT L80-13Cr Naadloze oliepijp Mechanische eigenschappen
| Eigendom | Vereiste |
| Opbrengststerkte | 552 - 655 MPa (80 - 95 ksi) |
| Treksterkte | Groter dan of gelijk aan 655 MPa (95 ksi) |
| Maximale hardheid | Minder dan of gelijk aan 23 HRC |
| Min. Verlenging | Berekend op basis van de API-formule per monsteroppervlak |
API 5CT L80-13Cr productietypen voor olie- en gasbehuizingspijpen
Vanwege de metallurgische kenmerken van 13Cr wordt het productieproces strikt gecontroleerd:
Naadloos (SML):API 5CT schrijft voor dat L80-13Cr volgens een naadloos proces moet worden vervaardigd.
Geen lassen:Elektrisch weerstandslassen (ERW) en andere lasmethoden zijn ten strengste verboden omdat de laszone zeer gevoelig is voor prestatievermindering in corrosieve omgevingen.
Warmtebehandelingsmethoden voor L80-13Cr-buizen
Warmtebehandeling is van cruciaal belang voor het bereiken van de vereiste martensitische structuur en corrosieweerstand:
Doven en temperen (Q&T):De leidingen moeten over de volledige- lengte worden afgeschrikt en getemperd.
Objectief:Om een uniforme getemperde martensietstructuur te produceren, waarbij ervoor wordt gezorgd dat het materiaal de vloeigrens van 80 ksi bereikt, terwijl de hardheid binnen een specifiek bereik blijft om broosheid te voorkomen.
API 5CT L80-13Cr OCTG Afmetingen en toleranties van behuizing
| Parameter | Tolerantievereiste |
| Buitendiameter (OD) |
Groter dan of gelijk aan Groter dan of gelijk aan 4,5": +1.00% / -0,50%; < 4,5": ± 0,79 mm |
| Wanddikte (WT) | Minimum87.5%van nominaal (-12,5%) |
| Gewicht | Enkele verbinding: +6.5% / -3,5%; Belasting: -1,75% |
| Rechtheid | Totale afwijking Kleiner dan of gelijk aan Kleiner dan of gelijk aan 0,2% van de lengte |
| Drift | Moet voldoen aan de standaard API-driftdoorn |
API 5CT L80-13Cr Petroleumbehuizing Pijpverbindingstype, uiteinden en koppelingen
Omdat 13Cr vaak wordt gebruikt in gasbronnen onder hoge-druk, is de verbindingskeuze van cruciaal belang:
Eindtypes:Glad uiteinde (PE), met schroefdraad en gekoppeld (T&C).
Standaard API-threads:BTC (steundraad), LTC (lange ronde draad).
Premium-verbindingen:Gas-dichtPremium-verbindingenzijn heel gebruikelijk in 13Cr-projecten om nul lekkage te garanderen in CO2-omgevingen met hoge- druk.
Koppelingsbehandeling:Vaak gaat het om fosfateren of speciale anti{0}}wrijvingscoatings om wrijving te voorkomenvretend, waar roestvrij staal zeer gevoelig voor is tijdens make-up-.
Inspectie voor L80-13Cr-behuizing en -buizen
Omdat 13Cr in kritieke putten wordt gebruikt, zijn de inspectie-eisen strenger dan voor koolstofstaal:
Ultrasoon testen van volledige-lengte (UT):Om interne en externe gebreken in het leidinglichaam op te sporen.
Elektromagnetische inspectie (EMI):Om te helpen bij het opsporen van oppervlaktescheuren.
Hardheid testen:Een verplichte vereiste om ervoor te zorgen dat de hardheid binnen de API-limieten blijft (voorkomen van door waterstof-geïnduceerd scheuren).
Hydrostatische test:Om de drukintegriteit en het afdichtingsvermogen te verifiëren.
Drifttest:Om ervoor te zorgen dat de interne diameter duidelijk is voor gereedschappen in het boorgat.
Metallografische analyse:Ter verificatie is de microstructuur volledig getemperd martensiet.
API 5CT L80-13Cr oliebronboring behuizing pijptest en inspectie
API 5CT L80-13Cr Behuizingspijpfabriek
Veelgestelde vragen
Wat is 13cr L80-materiaal?
API 5CT L80-13Cris een martensitische roestvrijstalen behuizing en buizen die ongeveer 13% chroom bevatten, speciaal ontworpen om koolstofdioxide (CO2)-corrosie te weerstaan, ook wel 'goede service' genoemd. Het wordt verwerkt als een geharde en getemperde naadloze buis en biedt een vloeigrens van 80 ksi, terwijl een strikte hardheidslimiet van 23 HRC wordt gehandhaafd. Dit biedt de meest kosteneffectieve-oplossing voor het vervangen van standaard koolstofstaal in hoge- CO2-uitstootomgevingen om de levensduur van de put te verlengen. Het is echter in de eerste plaats bedoeld voor zoete gerechten en is niet geschikt voor zware zure omstandigheden met hoge concentraties waterstofsulfide ( H2S ).
Wat is de vloeigrens van L80-13Cr-buis?
De vloeigrens van API 5CT L80-13Cr-buis wordt als volgt gedefinieerd:
Minimale vloeigrens:80.000 psi (552 MPa)
Maximale vloeigrens:95.000 psi (655 MPa)
Populaire tags: api 5ct l80-13cr behuizingspijp, China api 5ct l80-13cr behuizingspijp fabrikanten, leveranciers
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen