Geperforeerde ribbenbuizen met L-voet|Geperforeerde ribbenbuis

Producten Beschrijving

Wat zijn geperforeerde L-voet ribbenbuizen?

Geperforeerde L-voetvinbuizen (soms wielvin genoemd), die qua configuratie identiek is aan de gewone L-voetvin, behalve dat er op regelmatige afstanden in radiale intervallen gaten door de vinnen zijn geperforeerd. De spleet of "traan" verhoogt de warmteoverdracht en kan de vereiste hoeveelheid warmteoverdrachtsoppervlak verminderen.

Voordelen van geperforeerde L-voet ribbenbuizen:

1. Er zijn aanzienlijke voordelen op het gebied van warmteoverdracht geclaimd voor geperforeerde buizen met lamellen met L-voet in luchtkoelers, onder de vooronderstelling dat onderbrekingen in het vinoppervlak de dikte verminderen van de stilstaande luchtfilm die zich op de vin opbouwt als de lucht eroverheen stroomt. Deze verminderde filmdikte resulteert in een verhoogde filmcoëfficiënt, waardoor de totale warmteoverdrachtssnelheid toeneemt. De verbeterde efficiëntie van de warmteoverdracht kan de vereisten voor het warmteoverdrachtsoppervlak en de koelergrootte verminderen, of de vereisten voor luchtstroom en ventilatorvermogen verminderen.

2. Er wordt voorzien in geperforeerde vinnen om de capaciteiten van warmtewisselaars van het vinnen- en buistype te verbeteren, en om deze aan te passen voor stroming buiten de buis die in wezen evenwijdig is aan de as van de buis. De vinnen zijn gemaakt van een thermisch geleidend materiaal, zoals metaal, met perforaties in de vinnen. Vinnen kunnen elke vorm hebben. Meestal passeren een of meer buizen of verbindingspalen door de vinnen. De vinnen worden aan de buis of paal bevestigd door middel van perspassing, hardsolderen in een oven of fakkel, lassen of een andere methode van mechanische verbinding. De perforaties maken warmte-uitwisseling mogelijk met de inhoud van een buis van een vloeistof die in wezen evenwijdig aan de as van de buis stroomt, in tegenstelling tot conventionele warmtewisselaars met vinbuizen. De vinnen kunnen ook aan een paal of ander bevestigingsmiddel worden vastgemaakt en in de binnenkant van een buis of ander hol lichaam worden gestoken om de efficiëntie van de warmte-uitwisseling te verbeteren. Bovendien kunnen de vinnen een katalysator dragen, eventueel gedragen door een washcoat of soortgelijke behandeling om het oppervlak te vergroten.

3. Geperforeerde vinnen beïnvloeden de warmteoverdrachtsnelheid van een ronde buis door gebruik te maken van een windtunnel

4. Aluminium lamellenbuizen met L-voet bestaan ​​uit dunne aluminium lamellenstrips die strak spiraalvormig rond de buisomtrek zijn gewonden. Een L-vormige voet, 1/16″ breed, wordt eerst gevormd aan één kant van de vinstrip (vandaar de naam L-Foot). De strip wordt vervolgens strak om de buis gewikkeld, waarbij de voet op het buitenoppervlak van de buis rust. Een typische vinnenafstand is 10 vinnen per inch buislengte - dit kan worden gevarieerd. De spanning in de vinstrip terwijl deze om de buis wordt gewikkeld, zorgt ervoor dat de vinvoet krachtig op de buis rust en de vin stevig op zijn plaats houdt.

5. De effecten van geperforeerde vinnen op de warmteoverdrachtssnelheid van een ronde buis worden experimenteel onderzocht. Door de windtunnel wordt een experimenteel systeem opgezet en uitgerust met de nodige meetinstrumenten. Heet water stroomt door de lamellenbuis en warmte wordt met verschillende snelheden overgedragen naar de lucht aan de lamelzijde die wordt gecreëerd met behulp van de windtunnel. Twee vinnensets met hetzelfde gewicht zijn geïnstalleerd op een ronde buis met verschillende buitendiameters van 22 en 26 mm. De experimenten worden uitgevoerd met twee verschillende massastroomsnelheden van het hete water en zes Reynoldsgetallen van de externe luchtstroom. Met betrekking tot de vier buizen met ribben en één buis zonder ribben, worden er in totaal 6{{10}} tests uitgevoerd. De resultaten toonden aan dat bij het verhogen van de interne of externe stroomsnelheden het effect van een groter dwarsdoorsnedeoppervlak groter is. Door gaten in de vinnen te openen, wordt naast gewichtsverlies ook de maximale warmteoverdrachtsnelheid voor geperforeerde vinnen verhoogd met respectievelijk 8,78% en 9,23% voor massastroomsnelheden van 0.05 en 0,1 kg/ s bij een laag extern Reynoldsgetal. Terwijl bij een hoog extern Reynoldsgetal de gaten de warmteoverdracht met respectievelijk 8,4% en 10,6% verminderen bij massastroomsnelheden van respectievelijk 0,05 en 0,1 kg/s.

Geperforeerde ribbenbuizen

Deze verbetering van het vinvlak creëert spleten die lijken op de spaken van een wagenwiel of een kleine "traandruppel". De vin wordt voorgevormd door een stel rollen en wanneer deze door het vormgebied van de spilrol en de primaire vormrol gaat, gaat de "traan" of spaak open. Er is geen materiaalverlies.

De verbetering kan worden uitgevoerd in elk type Wrap-On (W/O), Overlapped Footed Fin (OLFF) of ingebedde aluminium of koperen vin. Sommige gereedschappen zijn verschillend voor W/O en voor ingebedde geperforeerde vinnen.

De spleet of "traan" verhoogt de warmteoverdracht en kan de vereiste hoeveelheid warmteoverdrachtsoppervlak verminderen. Elke eindgebruiker zou het percentage verbetering moeten bepalen dat deze verbetering biedt ten opzichte van de gewone vin. De industrie heeft ook geaccepteerd dat dit soort verbeteringen de benodigde hoeveelheid lucht vermindert en daardoor de energiekosten verlaagt.

Geperforeerde lamellenbuizen met L-voet, typische kenmerken

Geperforeerde vin: beschikbaar voor elke aluminium of koperen vin

Vinnen per inch: 4-12 FPI

Buismateriaal: ferro, non-ferro en sommige legeringen

Vincontact: Primaire vinselectie bepaalt het vincontact

Type service: De selectie van de primaire vin bepaalt het serviceniveau

Maximale bedrijfstemperatuur buiswand: De selectie van de primaire vin bepaalt de temperatuur

Maximaal buistoerental op 1" buis: 3000

Om u snel een aanbieding te kunnen doen, ontvangen wij graag een gedetailleerde aanvraag, waaronder:

• Materiaal basisbuis

• Afmeting basisbuis (OD x WT x lengte)

• Vinnenmateriaal

• Vinnentype

• Vindiameter of hoogte

• Vindikte

• Vinnen per inch, meter of vinnensteek

• Lengte van effen uiteinden zonder vinnen

• Hoeveelheid ribbenbuis

(Aanvullende fabricage, zoals het buigen of lassen van de buizen in een buisplaat of montage)

Populaire tags: geperforeerde l-voet vinbuizen|geperforeerde vinbuis, China geperforeerde l-voet vinbuizen|geperforeerde vinbuis fabrikanten, leveranciers