1. Wat is het verschil tussen 10# en 20# koolstofstalen naadloze buizen in termen van prestaties?
Antwoord: Beide zijn staalsoorten met een laag koolstofgehalte.. 20# heeft een hoger koolstofgehalte dan 10#, dus de treksterkte en vloeigrens zijn iets hoger dan 10#, maar de plasticiteit is iets lager.. 10# is geschikter voor gelegenheden die een hoge plasticiteit vereisen, en 20# is geschikter voor gelegenheden die een iets hogere sterkte vereisen.
2. Waarom wordt naadloze buis van 16Mn koolstofstaal op grotere schaal gebruikt dan 45 #?
Antwoord: 16Mn heeft betere uitgebreide prestaties: het heeft een hogere sterkte dan gewoon koolstofstaal (10#, 20#) en betere lasbaarheid en taaiheid dan 45#. Het kan voldoen aan de eisen van de meeste medium- en hogedruk- en belastingsituaties-en daarom wordt het op grotere schaal gebruikt.
3. Wat is de minimale buigradius van naadloze buizen van koolstofstaal?
Antwoord: Het hangt af van de buisdiameter, wanddikte en materiaal. Voor gewone 20# naadloze buizen is de minimale buigradius doorgaans 3-5 keer de buitendiameter; voor dik-wandige buizen of 45#-buizen met hoge specificaties moet de minimale buigradius worden vergroot tot 5-8 keer om scheuren in de buis te voorkomen.
4. Kunnen naadloze buizen van koolstofstaal worden gebruikt voor het transport van corrosieve media?
Antwoord: Over het algemeen niet aanbevolen. Koolstofstaal heeft een slechte corrosieweerstand en corrodeert gemakkelijk bij contact met corrosieve media (zoals zuur, alkali, zout water). Als het nodig is om het te gebruiken, moet een anti-corrosiebehandeling (zoals een plastic bekleding, een anti-corrosiecoating) op de binnenmuur worden uitgevoerd.
5. Wat is het verschil tussen naadloze buis en ERW-gelaste buis van 16Mn-materiaal?
Antwoord: 16Mn naadloze buizen hebben geen lasnaad, hoge drukweerstand en goede vermoeidheidsprestaties, geschikt voor hoge- druk en hoge- temperaturen; 16Mn ERW-gelaste buizen hebben een lasnaad, lagere kosten, maar een lager drukdraagvermogen- dan naadloze buizen, geschikt voor lage en middelhoge druk.
