316 roestvrijstalen buisleverancier-GNEE
316 roestvrijstalen buizen worden vaak gebruikt in aardolie-, chemische, voedsel- en andere industriële transportleidingen, die hoge eisen stellen aan de laskwaliteit van de buis, zoals het toestaan van leklassen. En als bij het lassen het personeel geen kennis heeft van de lastechniek, of als het lassen na het lassen niet tijdig wordt gecontroleerd, kan er sprake zijn van leklassen.
Het kennen van de lekkage van laswerk verwijst meestal naar het bestaan van een las- en niet-gelast lasproces; lekkage van laswerk kan gemakkelijk kwaliteitsongevallen veroorzaken. Lasfouten zijn meestal te wijten aan deze redenen, het kan zijn dat er een te hoge stroom is gesmolten of dat de stroom te klein is om te lassen, pas gewoon de juiste stroom aan; Het kan zijn dat de toorts links of rechts niet is uitgelijnd of dat de toortspositie te hoog is. Pas de machinemaster aan en de toorts is uitgelijnd op het goed; het kan zijn dat er geen argon is, het lasvuur is niet gecentraliseerd, vervang het argon erop; De mallen en stalen banden kunnen worden bevochtigd met water of olie, waardoor het lasvuur niet geconcentreerd wordt. Met het gebruik van water, terpentijn of tolueen zal het reinigen van de stalen banden geen probleem zijn. Het water, terpentijn of tolueen om de stalen band schoon te maken zijn geen probleem. Natuurlijk zijn er nog andere factoren die lekkage van 316 roestvrijstalen buizen veroorzaken.
Daarnaast is het ook noodzakelijk om preventieve maatregelen te nemen om de stromingskwaliteitscontrole te verhogen en de frequentie van de eindinspectie te verhogen om het optreden van leklassen en leeglassen te voorkomen, zonder de kwalificatie om niet over te dragen aan het volgende proces. Daarom is het zeer noodzakelijk om een methode te gebruiken om leklassen te detecteren.
Om te detecteren of het lassen van leklassen van roestvrij staal 316 roestvrij staal is, kunt u kleurfoutdetectie gebruiken, kleurinspectie is een niet-destructieve testmethode. Het is een oppervlakte-inspectiemethode die voornamelijk wordt gebruikt om oppervlakteschade op te sporen, zoals scheuren die niet met het blote oog kunnen worden herkend, zoals het detecteren van defecten in de buurt van het oppervlak (scheuren), porositeit, porositeit en scheiding, defecten, zoals lagen, gebrek aan penetratie en gebrek aan versmelting van 316 stalen buizen (ook bekend als PT-inspectie). Het is geschikt voor het inspecteren van dichte metalen materialen (lassen), niet-metalen materialen en defecten (scheuren, porositeit, enz.) op het productoppervlak.
Het basisprincipe van kleurpenetrante foutdetector: het oppervlak van het materiaal wordt bedekt met een kleurstof en vervolgens dringt de kleurstof door in het beschadigde onderdeel. Na verloop van tijd wordt de kleurstof van het oppervlak afgespoeld. Op het ontwikkelde oppervlak wordt een ontwikkelaar aangebracht. Omdat de kleurstof erin doordringt, is het beschadigde deel van de 316 roestvrijstalen buis duidelijk zichtbaar.
Om te detecteren of er sprake is van laslekkage, wordt meestal gebruik gemaakt van infrarood lekdetectieapparatuur. Infraroodlekdetectie is een niet-destructieve test, waarbij gebruik wordt gemaakt van de methode voor het meten van de infraroodstraling van het onderdeel om de oppervlaktetemperatuur of temperatuurverdeling te verkrijgen om te bepalen of er interne defecten zijn in de bedrijfsstatustechnologie. Als er een laslek wordt gevonden, geeft de apparatuur een alarmmelding af en snijdt de productiemachine automatisch de 316 roestvrijstalen buis af die overeenkomt met het alarm, om te voorkomen dat de gemiste buis naar het volgende proces stroomt.
Het bovenstaande zijn de oorzaken en detectiemethoden van 316 roestvrijstalen pijpleklassen. Er zijn veel redenen voor leklassen, het is moeilijk om te bepalen welke, maar er moeten ook preventieve maatregelen worden genomen. Om te detecteren of er sprake is van pijplekkage, kunt u kleurfoutdetectiemiddelen en infrarood leklasdetectieapparatuur gebruiken. Lekkagelassen zal bepaalde economische verliezen en verspilling veroorzaken, dus in 316 roestvrijstalen buizen moet lasdetectie plaatsvinden om te voorkomen dat de gelaste buis leklassen, niet doorlassen en andere verschijnselen.
