V1: Wat zijn de gemeenschappelijke basismaterialen voor lasbuizen voor weerstand? Wat zijn hun kenmerken?
Weerstand gelaste pijpen zijn voornamelijk gemaakt van laag koolstofstaal (zoals Q195, Q235), legeringsstaal (zoals x 42- x80 pijpleidingstaal) en roestvrij staal (zoals 304, 316L) . Laag koolstofstaal heeft lage kosten en goede vormbaarheid en is geschikt voor algemene structuurpijpen; Legeringsstaal verhoogt de sterkte door elementen zoals Cr en MO toe te voegen, en wordt gebruikt voor hogedrukpijpleidingen; Roestvrij staal heeft een uitstekende corrosieweerstand en is geschikt voor de chemische en voedingsindustrie . Verschillende materialen moeten overeenkomen met de bijbehorende lasprocesparameters . In de afgelopen jaren is de toepassing van nieuwe materialen zoals duplex stailles staal en weergegeven staal geleidelijk verhoogd .
V2: Wat zijn de verschillen in de toepassingsscenario's van gelaste lasbuizen van koolstofstaal en roestvrijstalen weerstand?
Laste buizen van koolstofstaal worden voornamelijk gebruikt in gewone omgevingen zoals bouwsteiger en waterpijpleidingen, en hun kosten zijn slechts 1/3-1/2 van roestvrij staal; Roestvrijstalen gelaste pijpen worden gebruikt in corrosieve omgevingen zoals voedselmachines en chemische apparatuur . Wanneer het lassen van roestvrij staal, moet warmte -ingang worden geregeld om te voorkomen dat carbide -neerslag en speciaal beschermingsgas nodig is . in hoge temperatuuromgevingen (zoals kokerbuizen), staalvrije voordeel in oxidatie of oxidatie van oxidatie of oxidatie van oxidatie, terwijl koolstof staal is, is het koolstofstaal in de koolstof. Coating Protection .
V3: Hoe de corrosieweerstand van gelaste pijpen te verbeteren door middel van materiaalsamenstellingsontwerp?
Adding chromium (Cr>=10.5%) can form a passivation film, nickel (Ni) improves austenite stability, and molybdenum (Mo) enhances pitting resistance. For example, 316L stainless steel contains 2-3% Mo, which is more resistant to seawater corrosion than 304. For Koolstofstaal, galvaniseren (zinklaag groter dan of gelijk aan 275 g/m²) of epoxycoating kan worden gebruikt . verweringsstaal ontwikkeld in de afgelopen jaren vormt een dichte roestlaag door elementen zoals Cu en P om coatingvrije bescherming te bereiken, die vooral geschikt is voor brugtechnologie.
V4: Welke vereisten moeten de materialen van weerstandsgelaste pijpen in omgevingen op hoge temperatuur voldoen?
Het is noodzakelijk om materialen te selecteren met sterke oxidatieweerstand, zoals roestvrij staal van 310s (CR25NI20) of warmtebestendige legeringen (zoals Inconel 600) . Koolstofstaal heeft de neiging om boven 300 graden te worden toegevoegd, en Mo moet worden toegevoegd om het te remmen . de CREEP-sterkte van het materiaal is een belangrijkheid van het materiaal is een belangrijkheid van het materiaal. dan of gelijk aan 100mpa . Bovendien moet de thermische expansiecoëfficiënt overeenkomen met de verbindingsonderdelen om te voorkomen dat thermische stress kraken {. T91/p91 staal (9cr -1 mo-v) wordt vaak gebruikt voor ketelbuizen in vermogensplanten .}
V5: Wat zijn de procesmoeilijkheden van gelaste pijpen voor aluminiumlegering?
Aluminiumlegeringen hebben een hoge thermische geleidbaarheid (3 keer die van staal) en vereisen een hogere stroomdichtheid (ongeveer 2 keer die van staal) . De oppervlakte -oxidefilm (Al₂o₃) heeft een hoge weerstand en moet mechanisch of chemisch worden gereinigd (AR+HE -mengsel is (AR+HE -mengsel is. beste) . 5052 en 6061 worden vaak gebruikt cijfers, maar de sterkte van met warmte behandelde versterkte legeringen (zoals 6061- T6) zal na lassen met 30% afnemen en opnieuw oplossen oplossing is vereist .
